у наших идей
есть энергия
+7 (499) 255 53 77

+7 (967) 159 13 50
 

Введя QR-коды на транспорте, власти Казани чуть ли не буквально выстрелили себе в ногу

23.11.2021

Введя QR-коды на транспорте, власти Казани чуть ли не буквально выстрелили себе в ногу

Да­ни­лов-Да­ни­льян Ан­тон

 В об­ще­ствен­ном транс­пор­те Та­тар­ста­на на­ча­ла ра­бо­тать си­сте­ма QR-ко­дов. Без сер­ти­фи­ка­та о вак­ци­на­ции или медо­т­во­да пе­ре­дви­гать­ся те­перь мож­но раз­ве что на так­си, цены на ко­то­рое вы­рос­ли вдвое. Ре­зуль­та­тив­ность меры по огра­ни­че­нию пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров без QR-ко­дов опре­де­ля­ет­ся чис­лом вы­са­жен­ных, а это нема­ло – бо­лее 700 че­ло­век, если СМИ не врут. Ин­те­рес­но, что ру­ко­вод­ство ре­ги­о­на и го­ро­да по­че­му-то этим гор­дит­ся, хотя ни­че­го хо­ро­ше­го в этом чис­ле нет.

Во-пер­вых, об­ла­да­те­ли QR-ко­дов и вак­ци­ни­ро­ван­ные – это, как го­во­рит­ся, две боль­шие раз­ни­цы. И дело даже не в фаль­ши­вых ко­дах, а в том, что есть ка­те­го­рия граж­дан, ко­то­рых при­ви­ли, но у ко­то­рых нет QR-кода. Я лич­но знаю несколь­ко та­ких че­ло­век, сре­ди них как те, кто не уме­ет поль­зо­вать­ся га­д­же­та­ми, так и те, кому та­кой код так и не при­шел на «Го­сус­лу­гах».

Во-вто­рых, ра­зу­ме­ет­ся, все это на­по­ми­на­ет сво­е­го рода кар­ти­ны ра­со­вой се­гре­га­ции на аме­ри­кан­ском Юге, где небе­лым, то есть без кода, лю­дям вто­ро­го сор­та раз­ре­ша­ет­ся хо­дить пеш­ком. По­ла­гаю, что­бы и даль­ше ре­шать про­бле­му за­ра­же­ния, для необ­ла­да­те­лей ко­дов нуж­но вво­дить спе­ци­аль­ные тро­туа­ры и дни для вы­хо­да на ули­цу. Ну или сра­зу, как в Вене, за­ста­вить си­деть не име­ю­щих green pass по до­мам.

В-тре­тьих, ра­зу­ме­ет­ся, эта мера бьет по эко­но­ми­ке го­ро­да. Пас­са­жи­ро­по­ток со­кра­тил­ся на 25%. Это озна­ча­ет недо­по­лу­чен­ные день­ги за про­езд на го­род­ском транс­пор­те, недо­по­лу­чен­ный на­лог фирм, ко­то­рые ли­ши­лись кли­ен­тов, со­кра­ще­ние ком­мер­ции. Вла­сти Ка­за­ни вы­стре­ли­ли себе в ногу чуть ли не бук­валь­но.

Но во­прос рас­ши­ре­ния та­кой прак­ти­ки – это не толь­ко гу­ма­ни­тар­ный или эко­но­ми­че­ский во­прос. Это еще и во­прос ор­га­ни­за­ции. К при­ме­ру, как в мос­ков­ском или пе­тер­бург­ском мет­ро вво­дить си­сте­му ко­дов? Сно­ва ста­вить, как в кон­це мар­та 2020 года, су­ро­вых муж­чин у каж­до­го тур­ни­ке­та? Пом­нит­ся, тот экс­пе­ри­мент свер­ну­ли, не до­ждав­шись даже кон­ца дня. Или про­во­дить то­чеч­ные об­ла­вы, как это де­ла­ет­ся сей­час с ма­соч­ни­ка­ми?

На­счет бун­та – я бы не раз­де­лял мне­ние па­ни­ке­ров, мол, все это вы­зо­вет бунт и тому по­доб­ное. Бу­дут рас­ту­щее глу­хое недо­воль­ство и рас­про­стра­не­ние са­бо­та­жа. В этом хо­рош опыт Ка­зах­ста­на, где на тре­бо­ва­ние ко­дов в ма­га­зи­нах и ТЦ на­ча­ли смот­реть сквозь паль­цы.

У лю­дей есть устой­чи­вое мне­ние, что «на­чаль­ство ба­лу­ет­ся», что все это нена­дол­го и нуж­но по­тер­петь. И на­се­ле­ние в об­щем-то пра­во, по­сколь­ку с мар­та 2020 года мы ви­дим аб­со­лют­но непо­сле­до­ва­тель­ное и ли­хо­ра­доч­ное дви­же­ние вла­стей в во­про­сах борь­бы с пан­де­ми­ей. Одна мера вво­дит­ся, что­бы по­том ее от­ме­ни­ли или на нее было в ко­неч­ном ито­ге на­пле­вать, дру­гой ме­рой угро­жа­ют, но не вво­дят, и так да­лее.

В ре­зуль­та­те мы на­блю­да­ем, что са­бо­таж при­ви­воч­ной кам­па­нии не ис­па­ря­ет­ся, люди не хо­тят при­ви­вать­ся даже под угро­зой недо­пус­ка в транс­порт.

Да­ни­лов-Да­ни­льян Ан­тон - со­пред­се­да­тель ор­га­ни­за­ции "Де­ло­вая Рос­сия", канд. экон. наук

Ссылка