Челябинская область вошла в число регионов России, демонстрирующих лучшие результаты выполнения задач по национальным проектам и государственным программам. Эта оценка публично дана заместителем председателя правительства Маратом Хуснуллиным на заседании президиума правительственной комиссии по региональному развитию. Для Челябинской области такое признание становится дополнительным фактором доверия со стороны инвесторов и федеральных ведомств, что в перспективе может конвертироваться в новые инфраструктурные проекты.

Ключевым драйвером лидерства области стали жилищное строительство и переселение граждан из аварийного фонда. В 2025 году в Челябинской области введено в эксплуатацию 2 069,8 тыс. кв.м жилья, включая 1 466,8 тыс. кв.м в индивидуальном жилищном строительстве и 603 тыс. — в многоквартирных домах. По сравнению с 2024 годом общий объём ввода вырос на 4,3%.

Не менее важна социальная составляющая: количество расселённых граждан в 2025 году достигло 1 720 человек (с учётом финансирования прошлых лет), а общая площадь ликвидированного непригодного для проживания фонда составила 32.660 кв.м. Для Южного Урала, где аварийный фонд долгое время был одной из болезненных точек, системное переселение становится не только экономическим, но и репутационным прорывом, повышающим доверие населения к региональной власти.

Специальный акцент в экономической политике Челябинской области делается на дорожной деятельности, которая стала визитной карточкой губернатора Алексея Текслера за семь лет его работы. Именно «дорожный рывок»: 800 километров дорог в год, капитальный ремонт мостов, расширение федеральных трасс — отличительная особенность его политики. Дорожный сезон 2026 года демонстрирует эволюцию подхода: от экстенсивного «рывка» первых лет к системной политике долгосрочного планирования. В фокусе внимания — крупные инфраструктурные проекты (расширение до четырёх полос федеральной трассы М-5 в районе Сима и Кропачёво), реконструкция магистралей, строительство новых путепроводов и системное обновление наружного освещения.

Дорожная политика выполняет функцию катализатора экономической активности: качественные трассы снижают логистические издержки для промышленных предприятий региона, которые по-прежнему остаются ключевыми налогоплательщиками.

Отдельной задачей, обозначенной на заседании правительственной комиссии, стала необходимость повышения устойчивости региональных бюджетов, снижения дефицита и минимизации коммерческого долга. При этом федеральный центр определённо готов способствовать развитию регионов через механизмы бюджетной поддержки. Важной мерой станет перенос погашения одной трети задолженности регионов по бюджетным кредитам с 2026 на 2030 год — в объёме около 100 млрд рублей. Соответствующий законопроект уже внесён в правительство. Эта инициатива, как ожидается, позволит дополнительно поддержать бюджеты субъектов и сократить объёмы рыночных заимствований.

Принципиально важно, что механизмы списания и реструктуризации задолженности по бюджетным кредитам прорабатывались в рамках работы комиссии Государственного совета по направлению «Экономика и финансы», которую возглавляет губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Так регион-лидер по исполнению нацпроектов активно участвует в формировании федеральных мер — через экспертизу, продвижение инициатив и согласование интересов разных субъектов. Текслер укрепляет статус эффективного лоббиста экономических интересов регионов на федеральном уровне.