Состоявшееся заседание Координационного совета по транспорту Межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» (МАСС) может серьезно улучшить позиции Тувы в улучшении транспортной доступности. В фокусе внимания МАСС – ассоциации, учрежденной субъектами Сибири и Урала для реализации общих проектов, - были проблемы региональных и местных авиаперевозок. Для Тувы это один из наиболее чувствительных вопросов. В его решение Владислав Ховалыг включается не только в качестве главы региона, но и как председатель Координационного совета по транспорту МАСС.

На заседании обсуждались проблемы организации региональных маршрутов и обеспечения регулярности полётов.

Ховалыг подчеркнул: эти вопросы необходимо рассматривать не только через призму экономической эффективности, но и с точки зрения социальной справедливости, доступности медицинской помощи и мобильности граждан. Речь шла о 26 тысячах поселений, расположенных главным образом в Сибири и Арктике, где авиация остаётся безальтернативным видом транспорта. Ховалыг последовательно отстаивает положение о том, что государственная поддержка авиации в таких условиях — не субсидирование убытков, а инвестиция в сохранение социального пространства страны.

Для Республики Тыва эти вопросы имеют приоритетное значение. Тыва относится к немногим российским регионам, в которых полностью отсутствует железнодорожное сообщение. Ведущее место в транспортном комплексе занимает автомобильный транспорт — по нему завозятся все продовольственные и непродовольственные товары. Однако для пассажирских перевозок на дальние расстояния и в труднодоступные населённые пункты альтернативы авиации нет. Эта специфика превращает авиасообщение для Тувы в жизнеобеспечивающую функцию.

По итогам работы совета было решено обратиться в правительство, Минтранс, Росавиацию и профильный комитет Госдумы с комплексными предложениями. Ключевая инициатива — внедрение механизма софинансирования из федерального бюджета субсидий на местные воздушные линии. Также предложено освободить санавиацию от налога на добавленную стоимость и изменить требования к строительству и ремонту местных аэродромов. Исполкому МАСС поручено сформировать перечень социально значимых маршрутов и представить расчёты затрат на их организацию.

Ховалыг использует свой статус председателя совета для того, чтобы придать региональным проблемам федеральный масштаб, используя МАСС как инструмент продвижения системных решений.

Параллельно с работой в рамках МАСС глава Тывы развивает авиасообщение напрямую. Важным шагом стало подписание соглашения с группой компаний S7. Ранее был организован рейс «Новосибирск — Кызыл» с частотой до 10 рейсов в неделю. Новое соглашение предусматривает запуск прямого рейса «Москва — Кызыл» с перспективой увеличения частоты до трёх раз в неделю.

Это стало возможным благодаря сертификации аэропорта «Кызыл» под новые типы воздушных судов — результат совместной работы руководства региона, аэропорта и Росавиации. Ожидается возобновление рейса «Кызыл — Иркутск» и организация стыковочных маршрутов для студентов и пациентов, направляющихся в Томский онкологический центр. Ховалыг демонстрирует: системное продвижение на межрегиональном уровне дополняется конкретными контрактами, которые улучшают реальную доступность транспорта для жителей.