1.Команда Сергея Собянина проводит последовательную работу по обновлению автодорожной инфраструктуры Москвы. Всего с 2011 года в городе было построено 1,6 тыс. км дорог - около 30% всей улично-дорожной сети региона, при этом количество искусственных транспортных сооружений выросло на 75%. Каждый из таких проектов повышает логистическую доступность районов города, позволяет сократить время в пути для автотранспорта, а в итоге — снизить количество токсичных выборов в атмосферу. Политика мэрии в этой сфере имеет существенное экономическое, социальное, экологическое значение для формирования комфортной среды для москвичей.

2.Среди реализуемых в настоящий момент масштабных проектов в автодорожной сфере - строительство финального участка Московского скоростного диаметра (МСД) от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления Московской железной дороги. Осуществление проекта позволит улучшить транспортное обслуживание около 700 тыс. жителей 6 районов в южной части города. Работы ведутся в комплексе с обновлением прилегающей улично-дорожной сети и развитием городских пространств. Всего в составе этого участка будет построено и реконструировано около 7,7 км дорог, а на ближайших территориях разбито 8 га газонов. В целом же по МСД уже в настоящий момент проезжает около 400 тыс. единиц автотранспорта ежедневно. Благодаря этой магистрали время, затрачиваемое в пути, по ряду участков сократилось на 25-30%, удалось на 15% снизить нагрузку на ряд секторов Садового, Третьего транспортного кольца и МКАД.

3.Другим важнейшим проектом является трасса Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, соединяющая 5 вылетных магистралей и имеющая особое значение для обновленной логистической инфраструктуры ЮЗАО, ЮАО и ТиНАО. Эта магистраль проходит через районы с высокой интенсивностью жилищного строительства, и реализация проекта приобретает особое социальное значение, расширяя возможности жителей этих микрорайонов как в сфере трудоустройства (благодаря сокращению времени в пути к ключевым деловым и экономическим центрам региона), так и для доступа к крупнейшим рекреационным и культурным объектам города. Чтобы эксплуатация этой дороги не вела к снижению транспортной связанности районов, через которые она проходит, вдоль нее будет построено 20 внеуличных пешеходных переходов. Кроме того, вдоль этой трассы расположено 5 станций Сокольнической линии метро, 37 остановочных пунктов автобусов и электробусов, а по самой дороге или в непосредственной близости от нее проходит 70 маршрутов наземного транспорта. Этот пример вновь демонстрирует, как транспортная политика мэрии Москвы реализуется с учетом не только стратегических целей экономического развития города в целом, но и локальных проблем горожан, создавая новые возможности и для автовладельцев, и для граждан, передвигающихся на общественном транспорте.

4.Для повышения связанности территорий СВАО и САО ведутся работы по соединению ул. Академика Королева и Валаамской, что потребует строительства и реконструкции 7 км дорог и 3 искусственных сооружений. Важным элементом проекта является строительство четырехполосного путепровода через железнодорожные пути третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3), осуществляемое на фоне высокой интенсивности движения поездов по этой магистрали. Реализация таких сложных проектов стала возможной благодаря опыту стройкомплекса по проведению работ с учетом специфики Москвы.

5. Вообще команда Сергея Собянина продолжает развитие транспортной инфраструктуры с учетом высоких темпов как жилищного строительства (в том числе в рамках реновации), так и реализации новых экономических проектов. В Москве ведется постоянное совершенствование уровня комфортной городской среды в сопряжении с формированием новых драйверов роста как для промышленного развития, так и для проектов малого и среднего бизнеса в разных частях города.