11.09.2026

Судостроительная отрасль Ленинградской области — одна из наиболее кадроёмких в регионе. Спрос на квалифицированных рабочих и инженеров стабильно превышает предложение на рынке труда. Спрос на трудовые ресурсы определяется масштабами внешнеторговой деятельности. Через портовые комплексы Финского залива проходит 24,5% всего российского экспорта и импорта. Это создает постоянную потребность в судостроительных, ремонтных и логистических кадрах. Поэтому задача регионального правительства – обеспечить возможность для получения профессии, а также условия, в которых молодые специалисты захотят трудоустроиться, не покидая территорию региона. Для этого в регионе выстроена модель подготовки кадров, реализуемая по принципу «Школа — СПО — ВУЗ — Предприятие». Она базируется на пяти принципах, обеспечивающих непрерывность образовательного процесса и его соответствие запросам реального сектора экономики.

Интеграция среднего профессионального и высшего образования. Ленинградская область заключила соглашения с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом. Соглашения предусматривают совместную подготовку специалистов на основе единых образовательных программ, исключающих содержательные разрывы между уровнями подготовки. В рамках сотрудничества планируются совместные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области судостроения, а также разработка актуальных профессиональных образовательных программ для учреждений СПО. Такая интеграция устраняет проблему несогласованности учебных планов, позволяя выпускнику колледжа продолжить обучение в вузе без пересдачи базовых дисциплин.

Обновление материально-технической базы учреждений СПО. В рамках регионального проекта «Профессионалитет. Регион 47» за 2024–2025 годы модернизирована материально-техническая база семи учреждений-победителей, включая Техникум водного транспорта по отрасли «Машиностроение. Судостроение». Оснащение новыми станками, тренажёрами и мастерскими обеспечивает соответствие учебного процесса технологическому уровню современных производств. Студенты с первых курсов работают на оборудовании, аналогичном используемому на предприятиях, что сокращает адаптационный период при выходе на производство и повышает качество профессиональной подготовки, делая выпускников конкурентоспособными сразу после получения диплома.

Производственная практика и система трудоустройства. Студенты проходят практику на предприятиях Ленинградской области — Невском судостроительно-судоремонтном заводе, «Пелла», Охтинской верфи, Ладожском транспортном заводе, Выборгском судостроительном заводе. После завершения обучения выпускники имеют возможность продолжить работу на этих предприятиях в соответствии с договорами о сотрудничестве и целевыми программами. Модель «колледж — предприятие» не завершается выдачей диплома, а переходит в этап трудоустройства, закреплённого соглашениями о партнёрстве. Для региона это инструмент удержания кадров, для студентов — гарантия занятости и определённости профессиональной траектории.

Высокий уровень трудоустройства выпускников. В 2025 году 145 студентов завершили обучение по судостроительным программам. Все они трудоустроены на предприятия региона. Стопроцентный показатель отражает результат согласованной работы системы, где каждый этап подготовки ориентирован на конечный результат. Основными кадровыми центрами остаются Техникум водного транспорта и Выборгский политехнический техникум «Александровский», где ведётся подготовка по специальностям «Судостроение», «Слесарное дело», «Эксплуатация судовых энергетических установок», «Организация перевозок», «Управление транспортом». В текущем году на инженерные профессии в профессиональные учреждения подано 7646 заявлений. Всего по судостроительным программам ежегодно обучаются более 700 студентов. Устойчивый конкурс и стабильный контингент обучающихся свидетельствуют о сохранении престижа судостроительных профессий и доверии к системе подготовки.